Для того, чтобы сдать в срок все действующие заказы, ПАО «Херсонский судостроительный завод» (ХСЗ) будет привлекать подрядчиков. Причина – в  нехватке кадров.

Как передает корреспондент издания «Площадь Свободы», об этом журналистам сообщил главный технолог ХСЗ Олег Купянский.

«В лучшие времена, в 1970-1980-е гг., у нас на заводе работало до 15 тыс человек, из них около 6-7 тыс. сварщиков и сборщиков. Сейчас всего 1700 рабочих, число сварщиков и сборщиков колеблется от 300 до 500. На судне в пик строительства работают 600 человек – это только сборщиков и сварщиков, без трубников, без электриков, без окрасчиков. Поэтому мы вынуждены будем брать подрядчиков. Часть трубников будем брать из Николаева», — рассказал О. Купянский.

По его словам, чтобы решить проблему нехватки кадров, экс-гендиректор завода В. Федин издал приказ, предусматривающий поощрение рабочих, если они выучат учеников и если те задержатся на предприятии хотя бы на полгода.

«Наставник берет ученика, если тот задержался минимум на полгода, наставник получает 400 грн. к зарплате», — пояснил он. Средняя зарплата на ХСЗ на сегодня составляет 3 тыс грн.

Как сообщалось ранее, в октябре 2011 года на заводе начато строительство головного танкера – продуктовоза для группы мальтийских компаний SVL по проекту RST27. Контракт стоимостью 18 млн. долларов заключен на строительство «под ключ» серии из трёх танкеров – продуктовозов из проекта RST27.
Кроме этого, завод приступил к выполнению контракта с итальянской оффшорной компанией SAIPEM на строительство 6-ти оффшорных конструкций общим весом 1 200 тонн. Срок исполнения заказа – 5 месяцев.