Госфлотинспекция во время навигации 2012 года намерена привлекать к административной ответственности руководителей херсонских лодочных стоянок и баз, которые будут допускать выпуск в плавание судов, не имеющих всех необходимых документов.

Как передает корреспондент издания «Площадь Свободы», об этом сообщил начальник Нижнеднепровского регионального представительства Госфлотинспекции Украины Николай Малыхин.

Это заявление было сделано на совещании по вопросам безопасности судоходства, которое состоялось 18 ноября. На совещании также присутствовали представители контролирующих органов и лодочных кооперативов.

«Особое внимание хочу обратить руководителей стоянок маломерного флота на необходимость четко соблюдать порядок выпуска судов в плавание. Если закрыта навигация, выпуск маломерных судов запрещен, но в случае жизненной необходимости судно выходит в плавание при условии, что оно полностью укомплектовано спасательным имуществом, выходит в светлое время суток, по составленному маршруту и под нашим надзором (звонить по тел. 22-37-54). Это ваша обязанность, которая прописана в 642-м приказе Минтранса», — заявил Н. Малыхин председателям кооперативов.

По его словам, в этом году в 60% случаев основаниями для составления админпротоколов на владельцев маломерных судов были такие нарушения, как отсутствие документов на право собственности и о прохождении техосмотра.

«И эти лодки выходят с причалов. Не должны они выходить с вашей базы, если нет свидетельства о праве собственности, о техосмотре и о праве управления маломерным судном, если нет спасательного круга, весел и т.д. В следующем году в период навигации мы будем составлять админпротоколы не только в отношении владельцев лодок, пойманных на таких нарушениях, но и руководителей стоянок. Если будет повтор данных нарушений, будет изъято свидетельство о регистрации базы, которое мы выдаем. Т.е. вы попадете под повторную проверку с нашей стороны с комплексным осмотром», — предупредил он руководителей лодочных стоянок.

По словам Н. Малыхина, у руководителей стоянок есть полномочия не выпускать такие суда в плавание. «Вы выдаете пропуска и регистрируете лодки в журнале выхода судов. Выдайте пропуск тому, у кого все в порядке», — заявил он.

Кроме этого, Н. Малыхин предложил всем председателям становиться внештатными инспекторами Госфлотинспекции. «У нас есть система внештатных инспекторов. Я готов рассмотреть всех председателей лодочных кооперативов как своих внештатных сотрудников, которые будут наделены властными полномочиями», — подчеркнул он.

Также председателей лодочных кооперативов волновал вопрос стоимости переоформления документов. Она на сегодня составляет 1200–1300 грн. Н. Малыхин уверен, что если цена будет существенно снижена, это позволит учесть всех законопослушных владельцев лодок. На сегодня, по его словам, «по учетным данным регистраторов флота зарегистрировано 3200 плавсредств – это без учета тех, что у людей на дачах, в частном секторе и судов частных предпринимателей, которые занимаются предоставлением услуг по речным перевозкам».

Председательствующий на совещании вице-мэр Владимир Ярошевский пообещал, что «городской голова Херсона Владимир Сальдо обратится с этим вопросом в министерство транспорта». Напомним, что мэрия Херсона также обещала обратится в Верховную Раду Украины с просьбой рассмотреть вопрос о введении налоговых льгот для владельцев лодок, которые выражают свое недовольство увеличившейся арендной платой за землю на лодочных причалах.

Навигационный сезон 2011 года для маломерного флота будет закрыт 1 декабря.